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【广东公司】塘坑背水库群碧道工程首个钢箱梁吊装成功
来源:广东公司  作者:韦世宬  编辑:田雨  日期:2021-04-26  点击率:44  [我要打印]  [关闭]
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416日,经过48个日夜的奋战,由公司深圳横岗项目部承建的塘坑背水库群碧道工程4号桥钢箱梁在汛期到来之前完成吊装,顺利完成防洪度汛节点目标任务。

4号桥钢箱梁的成功吊装是龙岗区碧道工程首个完成吊装的钢箱梁,标志着龙岗区碧道工程建设又一项重难点施工任务取得重大突破,为后续碧道工程精细化施工管理积累了丰富的经验

4号桥梁位于富康路与牛始窝水库大坝连接通道上、横岗中心学校西北角,横跨梧桐山河,河宽164号桥主梁采用长度为20钢箱梁,梁高1米,梁宽6.4米,梁体重量为77吨,采用直腹板单箱单室钢箱梁。施工过程中,地质条件复杂,河滩地质发育不良,土质松散,在桥桩钻孔过程中易发生塌孔的情况。同时,既要保持水土不被流失,又要保证河道水流不被污染,这对施工工艺有着巨大的挑战。项目部积极对接业主单位、设计、地质、桥梁、监理等对家单位,对桩基施工方案评审和现场调研多达30余次,确保桩基施工方案的科学性和可行性。

在施工方案确定后,施工时段又给项目部带来极大的困难,4号桥与横岗中心学校相邻,为不影响学校的正常教学工作,对于桥桩施工项目部采取周末与夜间施工的施工方式加快施工进度。项目部全体成员团结一心,以节点目标为导向,合理调配人力、物力等各项资源,施工高峰期累计投入80余人,机械设备10余套台,加快工程进度的推进。

在钢箱梁吊装过程中,钢箱梁体积庞大,从厂家到4号桥距离60余公里,沿途车流量大、大型车辆多、车速快,运输难度大。且钢箱梁吊装工艺要求高,技术难度高,安全风险大。项目部采用两辆重为130吨的吊车同时起吊的方式进行吊装,从41522时钢箱梁顺利出厂,到416日早上66分,历时8小时4号桥钢箱梁吊装完成。按时完成渡汛节点目标,消除梧桐山河行洪隐患。

为了确保4号桥的施工安全,项目部组织防洪度汛、消防等各项应急演练活动,召开特种作业、地下管线保护、职业健康教育等培训会,确保作业人的安全。同时,为避免车辆通行高峰期,项目部与交警密切配合,根据施工现场,编制确实可行的交通疏导方案,利用晚上运输,对运输全程进行安全盯,确保行车、行人的安全。此外,项目部另有专人对临时用电、切割、脚手架等进行隐患排查,安全监督紧盯现场的一举一动,把安全隐患消灭在萌芽之中,为工程建设提供安全保障。

在质量方面,在4号桥建设期间,项目部主动对接相关单位,对桩基施工、钢箱梁生产、吊装施工方案进行全面细致的评审,并提出合理化建议进行完善。该钢箱梁均委托质量过硬、专业技术强的钢结构厂家进行生产制作。同时,在钢箱梁制作过程中项目部派驻一名专业人员全程盯控,确保原材料、结构尺寸、焊接质量合格,形成一套厂内加工制作、厂外运输、现场吊装的标准化流程。

4号桥钢箱梁吊装成功,顺利完成防洪度汛节点目标任务,消除梧桐山河行洪隐患。目前,塘坑背水库群碧道工程正在快速推进,项目部将继续攻坚克难,奋力前行,为建设水清岸绿、鱼翔浅底、水草丰美、白鹭成群的龙岗生态廊道贡献电建力量,以优异的成绩向建党100周年献礼。


作者:韦世宬
编辑:田雨
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